钢纤维在桥面铺装中的施工工艺

钢纤维混凝土中掺加的钢纤维因其不同的加工生产方法而区分为熔抽型、拉丝切断型、剪切型和切削型等。按其长度又可分为各种不同规格，最佳长径比为40～70，截面直径在0.4～0.7mm范围内，抗拉强度不低于380MPa。在施工时钢纤维在混凝土中的掺入量为1.0%～2.0%(体积比)，最大掺量不宜超过2.0%。水泥采用32.5～42.5普通硅酸盐水泥，钢纤维混凝土用的粗骨料最大粒径为钢纤维长度的2/3，不宜大于20mm。细集料采用中粗砂，平均粒径0.35～0.45mm，砂率较普通混凝土高，可采用45%～50%。

配合比设计

钢纤维砼配合比设计应满足设计要求的抗压强度、抗折强度和施工要求的均匀性及和易性。影响配合比的主要因素是钢纤维体积率、砂率、水灰比。根据技术规范要求和经济合理的原则，经过试配对比试验，本桥面C40钢纤维铺装采用的配合比为：m(水泥)：m(砂)：m(碎石)：m(水)= 1：2.05：2.43：0.45，砼水泥用量为420kg/m3，钢纤维体积率1.0%，即每立方米砼中掺加78kg钢纤维。钢纤维砼配合比见表1所列

施工工艺
基层处理

在钢纤维砼浇筑前，首先将原铺装层用人工配合风动凿岩机全部凿除，用空压机将桥面彻底清理，并用水冲刷干净。由于本桥为双向横坡，所以以桥面中轴线为界，分两幅施工；且由于无原设计纵断高程，以平均厚度控制施工标高，在桥面上及两侧人行道板上弹墨线以做标记。